念不改，引进什么先进技术都是白搭。难怪目前的列车编组每运行300公里就必须临检一次。
未来铁路时速超过160公里小时之后，1毫米误差可就是要命的东西了。及早让员工改掉这种粗糙的工作作风，不仅能使生产出来机车的可靠性上升。机破率降低，提前习惯精细制造之后，未来生产高速铁路装备时犯错误的几率也会降低。
梁远停顿了一下没有马上翻译给尤尔根。组织了一下语言才说道：“尤尔根先生，中方的技术人员是按照国内50年代的生产标准检验车厢的零部件的，在生产规程上双方存在认识上的误区，您可以向厂方提交一个报告，阐述下提高生产标准的必要性，我想厂家会愉快接受您的提议的。毕竟中国在工业水准上要落后民主德国许多。”
指了指脑袋，梁远继续说道：“中国的工业思 想还停留五、六十年代，引进民主德国的双层车底制造技术，也表明了中国对改革自身工业体系的愿望，当然这也是您来中国的意义所在。”
尤尔根点了点头说道：“好的。对于一个合格的工厂来说，先进的技术和严格的生产管理都同等重要。我会尽快向中国方面提交报告的。”
“小同志，你的德语非常棒，感谢你今天的翻译，小同志应该有亲人在工厂工作吧。我就不占用你的时间了。”尤尔根笑着说道
梁远点了点头说道：“我的叔叔为这家工厂工作，我是过来找他的，很高兴能帮上您的忙，希望您在中国工作愉快。”
看着尤尔根转身离开，梁远心想这个尤尔根也是统一机车厂的铁路专家，不知道和自己在东德列车上认识的那位安吉姐姐有没有亲
第59章 谈判(2/6)