最大宽度都是20米往上啊！同样增加一毫米所付出的装甲重量都不是一个级别的啊。而罗根想要增强的就是水平防护，而且还是把这块装甲板举得非常高！这对于战舰的重心设计更是一个巨大的挑战。最简单的办法自然是增大吨位，但是吨位不是随便可以增加的！
“阁下对于航空母舰装甲甲板的长度问题的分析非常到位，我认为很有参考的价值。”罗根非常诚恳的说道。
“对于装甲甲板的面积我是这样认为的，至少应该在120米以上，这样的话，即使出现最糟糕的情况，比如说装甲甲板前后边缘同时被命中的话，那么120米的甲板长度配合航空母舰的加班风依然可以成建制的起飞战斗机，至少可以起飞一个中队以上的战斗机，也可以起飞6架以上的轰炸机，同时这个距离对于回收飞机也足够了，足有40米以上的余量。”罗根也是有准备的，甚至在这场战役之前就已经思考过这个问题了，只不过这次惨烈的对攻刺激到了罗根，让他把这个问题正式提了出来。
“但是这个长度似乎不足以覆盖机库。现在的机库长度一般都在150米上下，未来航空母舰会更大，单层机库的话，需要覆盖的装甲甲板面积会更大。我和同僚曾经计算过，如果未来的航空母舰还是使用单层机库的话，那么算上两头的升降机长度，可能会达到190米，而190米长的飞行装甲甲板，这简直无法想象啊。”罗根说道。
“所以，在吨位的限制下，我们需要改变一下思路，比如说将单层机库变成双层机库，这样一来不仅能增加机库操作面积，同时也可以缩小航空母舰装甲甲板的防御面积。”雷德尔说道。
“单层
第2793章 关于航母的争论 1(2/4)