在油路上吃过一次亏了，咱们第一次设计战机，经验很少啊，到处都是问题，说实话，虽然秦风这小子说话难听，让我当场下不来台，但是事后想想，我还得感谢这小子。”
就在众人在地上闲聊的时候，天空中，秦风已经开始继续做机动了。
速度到达了1.6马赫，秦风猛地拉动操作杆，全部把操作杆抱到了自己的怀里，战机的屁股刷地一下子就掉落下去，脑袋就被撬起来了。
接着，秦风这么一推操作杆，蹬方向舵，他的动作，是最为猛烈的，一点都不如其他人温柔。
为何其他人不容易让发动机熄火？因为他们在操作的时候，都是小心翼翼的，并不像秦风操作的这般迅猛。
这种发动机喘振的问题，其实也不丢人，现在美国的f-14雄猫战斗机已经服役好几年了，飞行员还经常被告诫要小心伺候发动机，稍不留神 就会出现发动机喘振的情况。
但是人家至少绝对不会两台发动机同时出故障啊。
尾部剧烈地颤动起来，几下之后，果然，那巨大的轰鸣声消失了。
“006报告，两台发动机停车。”有了上次的经验，秦风一点都不焦急，在战机发动机停车之后，他推动操作杆，战机变成平飞，慢悠悠地向着前方飘落。
这个时候，秦风甚至都没有立刻重新启动发动机，因为他深知，这个时候启动也启动不着。
外面的蓝天，白云，让人的心情就慢慢地放松下来，秦风看着高度表的指针不断滑落，在两千米的高度的时候，他才拧动了空中启动的按钮。
只有一次机会，如果空中启动没有成功，
第七十四章 果然和秦风说的一样(2/4)