这发动机的哮喘病发作了。
发动机喘振是一个常见的现象，当战机做机动飞行的时候，如果进气道和发动机不匹配，发动机吸收不到足够的气流，那发动机的压气机就无法正常运转了，后面的涡轮机让它高速旋转，前面的气流需要它降速，它时高时低，就运转不稳，听起来，就像是得了哮喘病一般。
发动机的尾喷管冒出了一股股的黑烟，终于，轰鸣声停止了。
众人都是面带难色。
秦风也知道，这发动机的问题果然不小。
以前试飞的时候喘振，那是因为做激烈的机动动作，进气口被挡住，但是现在呢？试车台上，气流是充沛的，不会有任何的问题，这就相当于飞行员别的不干，仅仅是用手推了一下油门而已，发动机就喘振了！
如果是训练，大家还可以小心翼翼，慢慢地推油门杆，但是，要是在空战中呢？如果还得保持温柔地对待油门杆，还怎么作战？
这个问题，可比启动难的问题大得多了，这分明就是压气机的设计也不合理啊！
航空发动机，是整个工业的桂冠，这句话是没说错的，己方研制的涡扇-6，一年多就搞出来了，上了试车台，各种问题，那自然都会暴露出来。
如果启动的问题秦风还可以出个主意解决的话，那这个压气机不匹配的问题，秦风是无论如何也解决不了的，这需要整个航空发动机工业的技术积累，不是朝夕之功，更不是秦风这样的门外汉可以解决的。
发动机这次停车，耗费的时间就更多了，发动机的喘振，会不会让压气机的叶片出现问题？必须要拆开发动机，一片一片地检查才
第一百三十章 启动问题完了是喘振(2/4)