平板天线还有一种是开口波导，也是利用波导结构，不过不是开槽开缝，而是直接利用波导口面辐射电磁波。因为这种开口波导形式剖面稍大，且重量过重，因此多见于陆基或者舰载雷达，机载雷达较少采用这种形式。
说起来很简单，但是，加工起来却是相当复杂的，因为那一条条的小缝隙，必须是精密加工才行的，现在，就连西欧还没有攻克这种技术，苏联就更别想了，苏联一直解体，也没有攻克平板缝隙雷达天线的加工，干脆直接绕过去，搞相控阵雷达了。
法国也是到了八十年代末期，才算是攻克了这种加工技术，用在了他们的新一代的战机上，而现在，只有美国的三代机，全面普及了这种雷达技术，美国的先进性由此可见。
到了九十年代，当西欧实现了平板缝隙雷达天线的量产的时候，美国人的注意力早已转向有源电扫描阵列雷达，始终领先了一个时代。
而现在，大家都没有想到，居然在这里意外地看到了这种雷达。
其实，脉冲多普勒雷达，不一定是平板的，后世国内引进的苏-27，那就是脉冲多普勒雷达，后来经过升级，还具备了合成孔径能力，但是，这种雷达一直用的都是倒卡天线的，一直到国产的雷达装上去，才实现了平板缝隙雷达的使用。
那是一个平板，上面的一道道的开口，是那么的清晰，在平板的前面，有一个类似八木天线的装置，大家都看得呆了，尤其是那些本来就涉足于航电方面的工程师，更像是着魔了一般。
以色列，居然也这么早就步入了平板缝隙雷达的阵列！
其实，想想看，也就不难理解了，以色列
第二百五十五章 意外发现(2/4)