去，握住了马老的手：“马老，以前一直听说过您，就是没有机会见面啊，您搞运十，简直比我们搞战斗机还要难。”
秦风很是激动，虽然他是战斗机的试飞员，对国内的航空工业，也是知道很多的，以前就见过马老的照片，这次顾婷婷一说马伯伯，秦风立刻就想到是谁了。
相比战斗机，大型客机的研发难度更大，而在一穷二白的情况下，经过了十几年的努力，马老带领的团队，终于将祖国的第一款大客机给飞上了蓝天！
马老出生于1929年，战争时期，他在上学，目睹的敌人的飞机轰炸，从此有了航空报国的想法，他毅然投考了上海交通大学航空工程系
毕业后，就和客机，大飞机结下了不解之缘，他先后参加松花江1号小旅客机、和平401号短程喷气客机及和平402 号涡桨客机的方案设计，后来参加轰6飞机的仿制工作，飞机投放原子弹、氢弹冲击波和光辐射等对母机影响的分析工作；担任运8飞机设计的技术总负责人，组织领导飞机的测绘设计工作，制定了测绘设计总方案，确定了重大更改项目，为运8飞机后来的测绘试制打下了基础。
1970年8月，国家向上海市下达了研制大型旅客机，运10 飞机的任务。马老参加运10飞机的设计工作，并担任技术总负责人。
从那个时候起，马老就全心全意，投入了运十的试制之中。
在那个动乱的年代，在面临巨大困难和压力的情况下，他团结和带领广大工程技术人员，用不到十年的时间，就将运10飞机送上祖国蓝天。
对这款飞机，秦风也是知道的，这是一款和波音70
第二百五十七章 马老(2/4)