这也是很奇怪的地方，苏联人不缺钛合金，也发展出来了钛合金的加工技术，但是，就是不肯用在战斗机上，宁可用在需要量大很多倍的潜艇上。
美国的sr71黑鸟，用的是钛合金，而米格-25用的是不锈钢，这些都让人难以理解，或许，苏联人认为战斗机就是消耗品，用这种贵重的材料不划算。
当初，对格鲁曼公司来说，这个钛合金的翼盒的焊接，决定了整个项目的成败。
因为这个钛合金翼盒是超越时代的设计，由33个精密加工的钛合金部件，包括锻件和板材组成，需要进行70多次独立的电子束焊接，焊接总长度达46米。
为了焊接这些部件，格鲁曼公司自己研发了真空电子束焊接技术，最终打造出来了强悍的战机。
这种钛合金翼盒也是f-14上最坚固的零件，在多次f-14的坠机中，唯独翼盒被完好保留下来。
这也是其他国家难以仿造雄猫的原因，这个钛合金翼盒，就难倒了其他的国家。
中国也没有这种技术，所以，如果要搞可变后掠翼的战机，就只能使用高强度钢材来打造，这样就会带来重量上的严重缺陷。
在后世，很多人都在感叹，如果当年引进了雄猫战斗机，那海军就直接一步到位了，不用在歼十一的基础上继续研制歼十五了，海空军一体。
但是，他们没有想到，美国人是不会提供技术的，他们只提供整机，国内的军工企业，无法完成这种钛合金的焊接，那就仿制不出来，只能是一批批地采购而已，最终让格鲁曼公司赚个够。
从建国开始，国内的军工企业，就一直都是
第三百一十四章 翼盒的强大(2/4)