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f404是美国f-18战斗机使用的发动机，也是世界上最优秀的中推，尺寸合适，耗油率低，而且加力推力近8吨，两台发动机的话，那歼八简直可以和世界上的三代机进行近距离的格斗空战了，绝对能满足能量机动理论的需要。
另一种rb199，是欧洲的发动机，现在装配在狂风上，这款发动机是独特的三转子发动机，代表欧洲技术的最高标准。
而且，从现在和国外的谈判来看，美国人只希望卖整机，不希望卖零件，也不喜欢卖技术，而和英国的合作，还是比较顺利的，所以，引进rb199的可能性，比引进f404要高。
其实，歼八的目标是高空高速，这种指标下，涡喷发动机最适合，涡扇发动机要差一些，但是，由于这种先进的涡扇发动机推重比高，推力大，足以弥补涡扇的缺点了，绝对是歼八换发动机的最好的选择。
秦风把自己的观点说了出来。
“是啊，我们也希望引进这两款中的一款。”顾总说道。秦风知道的，他当然也知道，毕竟是航空前沿，而且就这么几款。
可惜啊，国内虽然有现成的斯贝发动机，但是并不合适，斯贝发动机太粗了，塞不进去，即使是扩大后机身，塞进去了，斯贝发动机那一幅高空疲软的样子是无法改变的，美国的f-4鬼怪，卖给了英国之后，英国就换上了斯贝发动机，结果，省油是省下来了，但是，高空高速性能就是不行，加速加不动。
歼八的设计思 路就是高空高速，快速拦截的，所以，给歼八换斯贝是不可能的事，只能是引进新的发动机。
“我们正在给上级打
第三百三十六章 歼八的发动机(3/4)