务大大地减轻。
以前的时候，到一个陌生的地方，要看航图，要自己进行计算，甚至在飞行的当天，还要根据当天的气象条件进行修正，这样才能够完成一次飞行，而现在呢？一旦有了惯性导航系统，只要在导航系统内设定要目的地和起飞地点就行，剩下的，就交给系统了，这就像是后世，司机开车一样，需要看地图，需要记各种路口，立交桥怎么走，必须要事先做功课，而后来呢？有了导航，直接报目的地，完全傻瓜式的就过去了。
加入惯性导航，是一个不错的方案，其实国内也希望引进惯性导航系统，只不过是给歼八战机装备而已，这个不冲突，可以考虑。
“雷达告警接收机，要换成全向的，现在的空战，雷达将成为主要的探测手段，对飞行员来说，必须要全面地掌握自己周围的空中态势才行。”
“座舱几乎没有后视能力，如果可以把座舱稍稍抬高，给飞行员创造一定的后向视野就更好了，反正我们的发动机推力增加了不少，因此而造成的阻力，应该是可以平衡掉的。”
“还有空中加油，最好有一个可伸缩的空中加油管，让我们能够拥有空中加油能力，进一步扩大留空时间。嗯，还有双座教练机，都要考虑。”
秦风是明白了，贾玛尔将军这一系列的方案，完全就是把f-16的标准照搬过来了，什么惯导，全向雷达告警接收机，空中加油，后向视野等等，这歼七要是按照他说的这样改，绝对是一场大手术啊。
不用说屠老了，现在就连秦风都已经意识到了，这个改动可绝对不简单，己方能做到吗？
要是交给611所，绝对没问题
第三百八十章 跨度太大(2/4)