而后期在1992年定型的涡喷7乙3，首翻期达到了300小时，总寿命900小时。
和西方动辄几千小时的寿命不能相比，但是在国内来说，这简直就是三连跳，一台发动机能使用接近一千小时，已经相当不错的了。
所以，黎阳厂也是有几把刷子的。
提起黎阳厂，当然就要提到眼前的温老，他的一生，几乎都是在航空发动机上兢兢业业地付出的，就这个涡喷7发动机的延寿，主要就是温老主持的。
他亲自拟定了五段气膜冷却火焰筒等14项改进延寿项目，并确定了改型总体方案，达到了200小时延寿改型任务。
现在，工厂内正在大批量地生产这种发动机，一方面交付给132厂用来出口，一方面用来给国内的歼七战机装备，可以说，正是因为有了温老的贡献，才有了歼七m的辉煌。
现在，到来的不是屠老，而是宋老，所以，温老知道，宋老是来催涡喷-13项目的，这个项目，温老当然也很着急，但是，他知道，科学实验，是来不得半点的虚假的。
“这里，就是咱们的涡轮叶片的铸造车间。”温老带着大家，走进了发动机厂的厂房内，可以看到，这里的设备其实还是很原始的，都是早年从苏联进口过来的，那中间的一个大锅炉一样的东西，里面正在旺旺地燃烧着。
秦风多少是知道一些的，很多叶片，都是铸造出来的，简单来说，钢水流出来，直接进入模具，就铸造出来了，冬天取暖用的炉子，就是这么铸造出来的，但是，发动机叶片，绝对不能这么简单。
发动机叶片，是在高温，高压，高转速的情况下的，
第四百零八章 工艺的反复探究(2/4)