讲起来了。
“早在幼狮刚刚完成的时候，我们就在计划幼狮的下一款机种了，在幼狮的基础上，我们受到的鼓励很大。”拉莫尔说道。
他们仅仅给幼狮安装一个鸭翼，就可以使得飞机的大迎角性能提升百分之五十，攻角范围可以轻松达到30度。
从此，以色列飞机工业公司就对鸭式布局爱不释手了，他们进一步研究，决定继续采用他们的后掠翼，鸭翼和主翼重叠这设计特点。
可以看出，鸭翼和主翼重叠而且机翼采用展弦比较大的后掠翼设计，可以最大限度的压缩机身总长以及机翼尺寸，将鸭式布局，涡升力干扰能力压榨到极限，这也是犹太人的一个特色吧。
1974年的时候，他们都已经决定进入具体的研制了，在发动机上，换装美国最新的f100发动机，但是呢，被空军给否定了。
以色列空军已经能买到美国的三代机了，他们发现了这个沿用幼狮c2方案的严重不足了，在稳定盘旋和作战半径数据有相当的差距，空军为何不直接买f-16呢？
空军要支持国内的军机研发，但是他们也要战斗啊，如果性能不足，他们是不会妥协的。
后来呢，他们就只能继续改进了，单发改双发，同时采用机腹进气的方式，比幼狮的两侧进气要好很多，这都是吹风洞吹出来的。
当时是打算采用两台f404的，后来，再发展下来，终于确定了采用普拉特-惠特尼公司的pw1120发动机，机身的整体布局，也确定下来了。
“战机的研发，还真是不容易啊，我们有一句话，叫做慢工出细活。”秦风感叹地说道，
第五百零三章 慢工出细活(3/4)