击瞄准具的时代来说，这简直是灾难性的。
如果前面的风挡变成弧形的了，那怎么瞄准？以前的射击瞄准具，连测量距离都是根据翼展来换算的，如果前面的风挡是弧形的，光线弯曲了，测量出来的数据绝对就不准确了，所以，把座舱盖前面的风挡做成平板的，是为了避免这种折射现象，没别的办法的。
这是另一个大问题。
好在现在，他们已经具备这种条件了，因为他们的机炮瞄准，已经采用热线方式了，通过机载计算机的计算，在前面的平显上形成一条热线，只要将热线瞄准对方就行了！
在导弹时代，这风挡如何折射当然没有关系了，只有用机炮这种直瞄武器才会出现这个问题。
现在，己方的风挡如果变成了弧形的话，那只要修改计算机内部的程序，将弧形风挡的折射光线的因素考虑进去，修改这条热线的显示，那就可以了。
在西方，先进的三代机使用的都是弧形的整体风挡，就是他们都进行了这种修正，所以，己方现在也算是具备这种条件了！
其实，对歼七的座舱，132厂已经进行了修改，最早的座舱盖是向前开启的，弹射的成功率很低，后来就改成向后开启了，而这个前面的风挡，以前的时候还夹着一块防弹玻璃呢，正是因为这块防弹玻璃，让前面的视线很模糊，所以，后期的歼七生产型，这块防弹玻璃直接去掉了，这样就简化了，视野也更加的清晰了。
现在，秦风提议改进座舱风挡，是从飞行员的角度来看的，任何的飞行员都不喜欢前面的风挡隔框的，太碍眼了，以前的时候是没有办法，必须忍受，当看过了f-16的
第六百零七章 三片式风挡和整体风挡(2/4)