和米哈伊尔-格列维奇在1939年12月8日创建，苏联一向都有用总设计师来命名设计局的传统，本来是叫做米高扬设计局的，但是米高扬不同意，坚持加上格列维奇的名字，于是，著名的米格的称号，就开始了。
两人都是才华横溢，其中米高扬血气方刚，精力充沛；格列维奇老成持重，沉着稳健。两人的配合，最终成就了几十年的经典，可惜到了后世，还是失败了，败给了苏霍伊，甚至，连总师都因为无法给属下发工资而开枪自杀，绝对算是个悲哀，同时也说明了一个道理，只有伟大的祖国，才能够有繁荣富强的局面，个人的兴衰荣辱，从来都不是独立的。
从当时诞生的年代开始，就可以发现，正好赶上了伟大的卫国战争，而新生的米高扬设计局，肯定是竞争不过老牌的雅克列夫设计局和拉沃切金设计局等等的，当时的雅克飞机和拉系列战斗机，一直都是称霸天空的王者，所以，当时的米高扬设计局，并没有太拿手的作品，不过，等到二战结束之后，在喷气机的领域里，他们就迅速地发展起来了。
从最开始是米格-9，他们就在喷气机上逐渐地摸索，最终，到了米格-15的时候，奠定了他们在喷气机上牢不可破的地位，之后，米格-17，米格-19，米格-21，米格-23，米格-25，一直到现在的米格29，全部都是经典中的经典！
米格-17，成功地开创了朝鲜战场上的米格走廊，米格-19，第一款超音速战斗机，推重比相当高，到现在都还是很多国家的主力，米格21，第一款飞到2马赫的战机，米格23，可变后掠翼设计，航程很远，米格25，那就更不用说了，全世界唯一
第七百零六章 米高扬设计局(2/4)