计划，第一批预生产型也即将投产，按说计划很顺利，到八十年代就可以有大批的苏27飞行在天空中了，但是后来，爆发了一场空战，叙利亚6架米格-23与2架以色列的F-15A发生了空战，米格机大败，这个时候他们才发现， F-15的空战性能远超过原来估计的水平。
同时，波兰间谍马里安-佐查斯基搞来了F-15性能资料，也证实了T-10性能的落后，这个时候，他们可以装作不知道，将这款飞机投入现役，但是，这个时候西蒙诺夫显示出非凡的勇气，他说：“如果没有战争，谁也不知道它的平庸，但我们的武器应该拥有最高的水平”。
这就是一名设计师应该有的觉悟，勇于攀登最高峰！
西蒙诺夫顶住来自工厂、研究所内部外部、政府领导层的压力，为了追求最完美的飞机，他把整个飞机决定推倒重来，在飞机的气动布局上进行了全新的设计，在机翼方面，就进行了很大的改动，比如加大机翼面积、减小后掠角、除去翼刀、将弧性的翼梢改为方形并加导弹发射轨、后缘襟翼和副翼改为单一的襟副翼并增加了计算机控制的前缘襟翼等等，其他的方面，比如进气道，发动机舱，双垂尾等等，都进行了改进，这些改进，都意味着以前的工作几乎是白做了，他们又回到了起点，重新开始研制。
由于改动太大，工厂也需要重新进行生产，这样严重拖延了进度，比如一直等到1982年初，在共青城才结束了结构加强型的苏-27批量装配准备工作。而米格-29已经于1983年开始交付部队使用。苏27的进度如此缓慢，甚至都面临可能流产境地。
西蒙诺夫顶住了压力
第七百三十二章 设计师的觉悟(2/4)