因而提出了一个分享利润的方案除一次性支付设计费用之外，今后万斯公司每卖出一艘以“海妖”为基础制造的高鱼雷艇，都将支付弗里德里希船厂2oo英镑的专利费。
英王杯的冠军奖励和赛前押注的丰厚回报已基本解决了弗里德里希船厂扩建改造的资金缺额，夏树得以淡定从容地审视不同买家、不同方案的优劣。在内燃机技术方兴未艾的年代，真正具备高快艇设计制造能力的造船企业屈指可数，就夏树所知，最迫切希望得到“海妖”的并非斯万，而是与之有密切合作关系的英国桑尼克罗夫特船厂。后者是英国屈一指的军用造船厂，主营各型鱼雷艇和驱逐舰。在造船业历史悠久的英国，建于186o年的桑尼克罗夫特船厂之所以能在短短几十年成为国内屈一指的造船厂，掌握鱼雷艇建造的核心技术正是他们家致富的秘诀所在。自从1876年建成全世界第一艘鱼雷艇之后，英国皇家海军、法国海军、中国海军、俄国海军、智利海军的订单雪片似地飞向这家船厂，它的盈利也迅过了许多传统造船厂。到了19世纪末期，桑尼克罗夫特船厂进行了大规模扩建，其造船业务进一步扩张，业已成为英国造船业最具特色和实力的一家船厂。
“不瞒你们说，来这之前我已经收到了好几份求购方案，有两份报价格外丰厚，但基于盟国之间的政治考量和情感因素，我个人仍倾向于同你们开展长期、稳定、安全的合作。”
夏树这句表明态度的话，让在场的两位意大利人长出了一口气，脸上的神 情像是雨后的天空，乌云散尽，阳光重现。
“鉴于目前微妙的国际形势，我有几个要求必须明确写入协议并严格执行：第一，为
第37章 设局(2/5)