来的德国轰炸机乎想象的庞大，它们的翼展相当于普通飞机的四五倍，机身加机翼的高度过了一层楼，而且它的螺旋桨和动机位于两侧机翼中段，这样的结构使得机上的乘员能够不受阻碍地向正前方开火。
早在设计制造阶段，容克vi就被赋予了强大的防御能力。它们搭载四挺mgo8，机和机背的机枪各自覆盖飞机前后的上部半球，机身中部的射手座位向两侧翼根扩展，且安装了特制的旋转枪架，火力覆盖飞机左右半球的大部分范围，这样一来，飞机的整体防卫死角较小，对付大多数方向的目标时能够同时投入两到三挺机枪，编队飞行时能够相互策应、共同御敌法国飞行员很快领教到了这一点，他们的战斗机刚刚靠近德军机群便遭到了密集火力的扫射，当场就有两架战机被击中了要害部位，双双坠向地面。 余下的法国战斗机只好避开正面，试着从侧后方动攻击，却依然踢上了硬钉子。
干掉了前来拦截的法国战斗机，九架容克vi大可长驱直入，把炸弹扔到巴黎市中心去，但它们却将轰炸目标锁定在了巴黎的六个铁路枢纽之一，巴黎火车东站。这些体型庞大的德国轰炸机，在六七百米的高度以平飞状态投下了九十颗轻型炸弹和五十四颗中型炸弹，尽管直接命中率不足百分之二十，仍在短短几分钟的时间里将巴黎火车东站变成了一片火海。在此过程中，法军地面部队束手无策，因为他们并没有装备专门的高射炮，而是使用野战炮和哈奇开斯机关炮应急，前者命中效率极差，后者的对空射程有限。
相较而言，德队在这方面处于领先地位。早在普法战争期间，普鲁士军队为对付法队的载人热气球就制造出了能够对空射击的“
第319章 从亚眠到巴黎〔中〕(2/6)