式水上飞机左摇右摆，它看起来随时可能失控坠毁，却顽强地坚持下来，向上爬升到一定高度，然后顶着海风的阻力朝着西北方飞去。
这个时候，穆尔少将从他的通讯兵那里得到确认，从旗舰“铁公爵”号拍来的密电解译出来就是这个内容，传递过程中没有哪怕一个字母的差错。
“怎么可能是在我们西北方？”穆尔兀自嘀咕道，“德国飞机不是从北方飞来的么？”在那架从“奥罗拉”号起飞的肖特式侦察机上，英国飞行员约翰乔纳斯可没有穆尔这样纠结的心思 ，他最担心的不是德国人在哪里，而是自己能否安全返回“奥罗拉”号。北方海域本来就风高浪急，碰上恶劣天气就更加糟糕了。舰船还能硬挺，水上飞机何其脆弱，只要浪高过一米，在海面降落时就可能生倾翻乃至解体，眼下海浪至少有三四米，降落时机毁几成定局，要能避免人亡就该谢天谢地了。带着惴惴不安的心情，乔纳斯驾机朝着西北方飞行，动机的输出功率已达到了极值，但度仪表上的读数却只有45英里每小时，相当于74公里的时。要知道这架轻巧的肖特式飞机在无风状态下能够飞出69英里的时，在燃料充足的情况下，它完全可以凭借度躲过容克3c的追杀。
45英里的时相当于4o节，也就是说，这架肖特飞机此时的度并不比驱逐舰的冲刺航快多少，坐在敞开式驾驶舱里的乔纳斯一边观望海面，一边盘算着如何降落才能最大限度地保证自身安全矗立在东岛北部的斯莱塔拉山是一座天然的屏障，使得位于东岛西北部的几处峡湾风平浪静，前往那里显然要比在开阔海面降落安全得多，但最大的问题是法罗群岛是中立之地，按照日内瓦公约的条款，除
第84章 意外的发现(3/6)