方的反潜舰船直接对抗。6月间，英国海军击沉敌方商船61艘，同期损失了19艘潜艇，其中有14艘是被德国和爱尔兰舰艇击沉或俘获。
“勇敢”号前期之所以不敢大张旗鼓地出海活动。是因为德国人在北海保留了相当数量的大中型舰艇，尤其是标准排水量在一万五千吨左右、最高航在3o节上下的重巡洋舰，对侧重破交作战的英国大型巡洋舰威胁很大。到了6月，亚尔之战出现了戏剧性的变化，同盟国舰队接连蒙受重创，德国海军只得从欧洲海域抽调舰艇派往增援，德国战列巡洋舰和重巡洋舰在北海活动的频率大幅度减少。
三艘勇敢级驶入北海各自活动。以它们的综合性能，遇上单艘德国轻巡或驱逐舰堪舆一战。碰到小规模的德国轻舰艇编队也能够从容退走。
离开福斯湾的第三天，路易斯蒙巴顿上校指挥的“勇敢”号遇到了此行的第四个猎物，排水量228o吨的德国货船“帕绍”号，作战地点依然在挪威领海之内。对于这类公然违反中立法、侵犯中立国主权的行为，英国高层一贯持坚决反对态度，但在皇家海军内部，相当一部分军官已在私下里形成了共识：战场上胜者为王，既能减少己方损失，同时又能削弱敌人的法子。只要不引起非常糟糕的后果，就值得尝试。
正因保有底线，“勇敢”号对待航行于挪威领海内的德国船或运送物资前往德国的中立国船，不是野蛮地予以击沉，而是在保证船员生命安全的前提下破坏船只，这种“文明行为”费时费力，相应增加了出现意外情况的风险。
跟那些屈从于英国人武力威胁的挪威船只不同。德国货船“帕绍”号硬是在英国战舰的炮口下
第153章 勇敢号的神奇旅程（中）(2/6)