，而是与卖电脑的二十四小时拷机一样，只是用来测试兼调码。
在芯片与接收解码设备安装完毕，测试完成后，会再次分发到不同的地面站。
由于地面站建设的滞后，天线造成了一定的积压，甚至由于摆放密度过大，上月雷雨天，还曾发生过电路板被电流击穿事件，近二十组卫星接收天线，瞬间报废。
就是一个地线安装环节的疏漏，上千万美元几秒内就损失掉了。
为此，蒸汽朋克公司不得不向合作方等公司紧急求助，临时拉了不少外援工程师过来。
天幕的组建，一路磕磕绊绊。
各型飞艇实验从去年年中就开始了，偏飞，姿态偏移，曲率定位失真，冷凝导致的风扇停机，金属龙骨扭裂，艇载设备超出工作环境
各种各样的问题始终不断，直到如今的组验证试运营阶段，各种故障与问题依旧不断。
飞艇三月降落维护一次的设计预期未能实现，仅一个除霜问题，就始终困扰着设计团队。
检测与摄像设备，无法有效实时的监测到结霜。降落的时候，每下降米，温度提高七度，下降的过程就是除霜的过程，又会掩盖掉凝冰的成因。
平流层与大气层外还不同，前者有水蒸气。
光是一个湿度的问题，就让设计人员心碎，不得不八仙过海，各显其能。找师兄的找师兄，拉导师的拉导师，从高校到国家级材料实验室，不停的在搬救兵。
平均每艘飞艇，四周就要降落一次，平均检测与维护时间高达九天。
为了补位，三十六艘飞艇可以三重完美覆盖的区域，不得不又按
第三百四十五章 天幕起步超过预期(2/6)