张，对摩托罗拉发明的六西格玛质控体系的引入，促生了通用电气优秀的品管。
可是，通用的结构在扩张的过程中，也发生了根本性变化。金融及相关租赁业务的占比不断上升，制造业与电气业务连年下降。
通用电气的工业部门，士气不断下滑，因为待遇最好的全在通用金融部门。
幸运的是，通用的董事会没朽，大工会制度没朽，接任韦尔奇的是杰夫伊梅尔特，在结构性危机到来前，就大刀阔斧的狂砍金融部门。资本再次倾斜到了通用电气的主干，工业部门，制造业务。
历经近十数年的不断稀释与倾斜，通用的金融业务迅速被降到一成的水平，八成以上业务重新回到制造业。
通用也从以美国本土业务占主导，变成了近六成业务在美国以外，从美国通用，变身世界通用。
放着赚钱的金融业务不做，这种抵抗诱惑的能力，是稀有的品质。
三菱就与通用走了一样的道路，只不过是不停加大三菱东京银行的权重，别说砍金融，发展都来不及，最赚钱的就是银行，就是保险金融。