第六百四十七章 欲取中国，必先取交通，得物流者得天下！
架构上以总后勤部垂直调动任一节点，与实施上各节点的灵活调动并行。
只不过任何调动都会在总后信息数据中心得到随时的反馈与调整。
就像铁路一样，哪个托运站，有多少物资。哪条站务段，等待吞吐的物资种类，数量规格质量。哪条线路，正在通行哪几列客货列车。总调的屏幕上都一览无余，实时反馈。
这就是“蜂巢”履行的职能！
的“蜂巢”指挥中心，在物资统计准确度，统筹与调度效能等等方面，远高于各**队后勤部门，包括美军。
美军进库一万套军服，进价单，实际进价。从库里提军服，提货单写提，损耗。军车在加州干私活，纸面上停在迈阿密。
纸面上炮弹存储亿发，实际千万发等等，包括千万发哪个能炸响，这些五角大楼都判断不了的。
的“蜂巢”不同，哪辆车在哪里，哪个司机在驾驶，正在运的什么货，数量质量规格。
存储的物资是在什么湿度与环境下，保质期与实时情况。别说采购价格，连采购人员的活动路线与范围，消费地点与金额，存款变动情况，甚至走了多少步，都可以精确到个位数！
“蜂巢”可以调动每一块菜砖，每一箱零件，命令发出，及时执行。
一块菜砖，从圣彼得堡的植物工厂被制造出来，入库，出库，陆运海运空运，实时就在掌控中，会在规定的时间规定的地点，交到规定的对象手中，严丝合缝。
论军事现代化，与相比，美军其实挺业余的，还是二战行政指挥链加r作战指挥链。行政与指挥脱节，后勤管理混乱，只有战役战术
第六百四十七章 欲取中国，必先取交通，得物流者得天下！(1/6)