趋势。
所以，经过五年漫长的调查与听证，在年，芝加哥联邦地区法院作出判决，要求杜邦撤出其在通用汽车的全部股份。
至此，杜邦，这家美国最大的化学公司，与通用汽车，这家美国最大的汽车公司，彼此持续了半个世纪之久的联营关系终结。
但是，那只是公司法权。杜邦家族的家族成员，以个人名义依旧持有大量通用汽车的股份，直至七十年代石油危机爆发时，保守估计还占通用汽车两成以上。
到了八十年代，就是日本汽车业大冲击了，美国汽车业开始与日本汽车业合流。为了绕开反垄断法，股权关系从海外绕了一道，那个关联持股就更复杂了。
这还没完，到了九十年代初，苏联一崩，纽约华尔街与伦敦金融街就彻底撒欢了，天量垃圾债正式登场。
大海啸一样的超级兼并重组潮席卷而过，美国财团把账洗的那叫一个抽象，股权关系之复杂，已经超出了美国司法部官僚的能力范畴了。
公共持股背后有机构持股人，机构持股人的组成主力是私募，封闭与开放基金。
美国上市公司大部分都是公众持股公司不假，但是背后一环套一环，至于公众都是谁，你慢慢查去吧。
有矛就有盾，美国财团一练天魔解体**，美国司法部也换打发了。
渐渐的，反垄断诉讼减下来了，调查不起，线密密麻麻，要查清经费不够，连微软那么明显的垄断都不拆了。换打法了，开始狂收消费税，严查偷税漏税。
曾经杀的标准石油等大咖尸横遍野的美国司法部，杀气慢慢降下去了。美国国税局的杀气，开始
第七百八十七章 我买东西从来不还价(3/6)