第八百一十五章 大网小网眼兜住的鱼之一：线下广告联盟
，本来就有中央空调与空气传送。无人商店与贩卖机都是一个个小节点，送货何必用车，那么堵，用空气舱打过去不行么？
即便是招财猫终端，谁说押款非要防弹押款车与押款员，传送过去不行么？各大银行的分理行，不能依此办理么？主渠开过去的同时，把这些单一功能区域一连接，同样是织小眼的过程。
织小眼的同时，城际与跨州骨干空气管道朝外扩的过程，就是造大，空气物流传输，非但要从南加州扩展到加利福尼亚全境，还要从加州向全美，整个北美扩张。
在空气输送扩张的同时，有特色的地下物流，同样开始接外部单了。客户非止是特斯拉一类的制造厂，外围的一众物流公司，零售业，啤酒厂食品加工厂，甚或市政，都有改造地下物流的需求。
各个工厂或单一行业的地下坑道，在方便它们的同时，也会造成一部分的浪费。地下传送带不可能二十四小时都有自家的商品运，地下物流通道不可能昼夜都跑自家的货车吧？
为人民服务是一项的宗旨，利益共同体嘛。会把这些点块化的单一地下通道，逐渐用线连起来。
如此，扩大客户地下管道利用率的同时，一张越来越大的北美地下物流，就握在手中了。
交警不可能去的地下管道执法嘛，那想帮人偷个渡，送点大麻，还不玩一样？国会来围剿，还能跟美军打地道战。
帝国财团旗下的业务，整体是覆盖的，但在单一业务，空间结构上，并没有全通。
例如魔方兔子，覆盖了世界不假，可全在城市之内，实际覆盖的是一个个人群富集，繁华区域的点，点辐射。
第八百一十五章 大网小网眼兜住的鱼之一：线下广告联盟(2/6)