只有业务互补，没有业务冲突，啤酒小零食单一类别重叠，与刷魔方兔子的卡又可以乘公交车，带来的软环境改变，改变的软环境所能带来的需求扩张相比，根本不值一提。
大环境的改变，同时会促进天眼系统的普及，招财猫的发卡与终端业务，层层叠叠，关联互补。
这还是软件上，业务集群式的压路机扑城法，在工程上同样是并联的。
单独铺电，招财猫单独铺终端机，无人商店，单独架设空气物流输送，挖地下物流，天幕单独设基站群，单独组建特斯拉无线充电等等。单独组，在工程上浪费巨大，挖了填，填了挖。
集群组就不同，钻地鼠下去，一个骨干管道出来，把所有能并联的全依托这一骨干铺设就完了。
如果不是在机车制造领域不行，会连地铁都一起挖了。等到在机车制造环节可以闭环，钻地鼠钻城市的隧道施工经验上去，就可以承包全世界的市政地铁了。
目前不做地铁，不是没有技术，在北美是有载重火车制造业务的，美国西部重载铁路都被垄断了，正在侵吞五大湖与美国中部重载铁路。也不是没有竞争力，重工整合一下三菱重工的机车制造业务，竞争力是世界一流的。
不做地铁，不是技术与竞争力不足，是达不到碾压的效果，
荣克不喜欢竞争，拉锯来拉锯去，浪费精力。
什么时候的机车可以像西门子一样，每一个螺丝都自产了，才算完成机车制造领域的体系建设。
帝国财团是工业财团，制造是根基，力量要从根基来。根基不稳，运营类的连考虑都不会考虑的。即便盈利十拿九稳，照样
第八百一十六章 业务集群式扑城，关联互补(2/6)