第八百六十七章 你要美丽新世界什么样，你就用劳动跟它说
为海上火车车皮的流水线式全自动吞吐做预装。
实际上，这一原理，与马斯克把抓火箭的大架子移植到特斯拉工厂，用来抓金属卷一样。荣克同样是把工业生产中的流水线与机械臂，引入到了港口设施中。
海水就是传送带，货轮就是传送带上的产品，吊机就是机械臂，目前吊机尚要人来吊，等到货船规格统一了，标准化了，像是海上火车的一节节车皮，就可以把吊机变成机械臂了，实现自动化了。
未来承建的港口，就会把“终结者”计划全面移植过来，做到智能化，自动装卸，作业，运输，入出库，全程无人化。
有标准集装箱，搞个标准货轮也没啥，仙女座与海上火车车皮都是高度标准化的，负责引领世界，然后让世界跟上就是，不跟上自动就被淘汰掉了。
早先港口谷物装卸速度每小时才吨，这要装卸的海上千万吨火车车皮，一个两万吨的车皮就得装十三四个小时，这还了得？必须把小时缩短到分钟以下，港口吞吐效率最少要提升八十倍。
港内的百吨浮吊，岸吊，集装箱吊等，都不符合新规格，拆下全处理给别的港口了。包括传送牵引装卸机等，要配合新的港口设备，需要一体处理。
可是要进行港口改建，不全买下来不行，连带港口在内，一众谷仓管道油罐等都是私人财产，属于私人港口超市里的私人柜台，钉子户套钉子户。
港务职工倒是对被帝国接收欢欣鼓舞，巴西海关关员朝港务跳槽的都有，钉子户主要是在港口改造范围，拥有仓储管道等设施物产的反动资本家。
非但港口仓库设施，为了整体改建，把个小豆
第八百六十七章 你要美丽新世界什么样，你就用劳动跟它说(3/6)