非科学部的邀请，参与到了“风之子”等项目中的。
不是工作，仅是自愿参与，作为参与项目的回报，拉菲罗安德烈的要求是开源，与项目相关的资料，他有权在论文中发表。
这老孩子挣钱挣到没感动了，正在苏黎世联邦理工学院干教授呢，天天就玩无人机，爱因斯坦也是这学校毕业的。
非常理解神经病，所以欣然同意，没什么好保密的，只要能让你接触的技术，你都有权开源，只要你不嫌累，随便写去。
玉树地震的无人机，就是基于拉菲罗安德烈的开源论文来的。
“风之子只是无数实验型号中的一款，之所以优先推出这一旋翼构型，不是这个构型最好，是最易操控，最安全。”
拉菲罗安德烈对美国新闻界表示，“我们迫不及待的推出风之子，一是怕商用无人驾驶飞机项目太漫长，导致预算出问题甚或项目被砍。二是一想到我们能让美国的私人飞机保有量狂飙至百万架，甚或千万架，这种拨动世界时钟的感觉，能让我们有种战栗的快感，”
“您说这是机器人学，不是通俗意义上的飞机？”记者问。
“是的。”
拉菲罗安德烈回道，“不单是机体机构，运动原理，飞控方式，风之子甚至与飞机的基因相似度不足百分之十。风之子不需要飞行执照，它甚至比汽车更容易操控，比无人驾驶汽车还要安全。
机载避碰雷达与中央计算机的双重比对，即便是一群密密麻麻的蝙蝠，也不会相撞的。
实际上，无人驾驶比人操控更安全。传统汽车会宣扬驾驶的乐趣，实际驾驶有个什么乐趣？有那时间
第九百三十二章 风神，风之子(5/6)