都有。
多层飞行甲板式港线东区，覆盖了通用码头，车辆码头，集装箱码头，西区是单辟的邮轮码头，海军码头，海岸警卫队码头等，总施工面积为平方公里。
港口施工区标高为正.米，平方公里的施工场地最深的地方要挖到负.米，从正米标高到负.米，相当于要挖米深。
陆港池开挖面积是平方公里，相当于个标准足球场的大小。码头岸线的总长度是.公里，码头岸线之长创下海港码头世界之最，土石方开挖量预估会超过万方。
如果把码头结构预制混凝土万个方块首尾相连，总长度为公里，我们准备投入中国工人，不用当地工人。重工会负责提供台以上的施工设备，包括台大型土石方设备，台重型自卸车。
另外，会负责组建一个清淤与运输泥沙土石的船队，配合交建的港口清淤与陆地向海洋的排水工作，仅要朝海洋排出的污水，估计就有亿立方。
对于我们来讲，海外工程施工最大的问题不是施工难度问题，是环保问题。但由于承诺负责这一问题，那对于我们来讲，在工程上就不存在任何问题了。”
“问题是风险啊。”
一旁坐着的中国交建党委书记刘升涛，替晏雄把最大的问题说了出来。
“不是风险，是主权认定问题，是债权认定问题。”
同样坐在后排，来自亚开行的陆云锦开口道，“塞浦路斯是个主权国家不假，但这么大的融资额度，单以塞浦路斯政府，是担保不了的，欧盟也不会审议通过。
至于海洋联邦的主权认定就更复杂了，介于北大西洋公约组织，欧洲联盟与苏维埃社
第九百五十五章 sp的超级订单，接不接？(2/6)