足够多的燃油去飞行。包括大明帝国的破空1型战斗机在内，世界各国的飞机普遍航程都在2oo到3oo公里之间。
这种在任何一个环节上节省重量的做法，最终让飞机的设计走上了一条死胡同——因为动机性能不好，所以只能用轻便的飞机骨架、装载少量的航空燃油。而反过来这种过分轻盈的飞机结构，又限制了飞行的度和空中技术动作的幅度。
随着一批拥有2oo甚至3oo马力的动机相继出现，一些有先见之明的飞机生产厂家开始意识到，飞机可以使用更厚实的机身设计，在空中挑战更复杂多变的技术动作了。另一些人也从这些新的动机身上看到了商机，他们现飞机可以装载更多的货物，用更快的度飞行了。
安运1型运输机，就是在这种情况下应运而生的。世界一流的动机催生了这种飞行度过之前的战斗机，转载能力和航程更是完胜的“级飞机”。这种飞机一出现就标志着整个世界上所有的现役战斗机都过时了，所以各国才会急匆匆的上马新的飞机，力求将未来的天空牢牢的掌握在自己的手里。
不过各国的飞机动机，基本上还都处于秘密研究阶段，大明帝国在这方面原本是十分落后的。而现在可不一样了，这款可怕的ty-3型动机的出现，彻底改变了大明帝国在动机领域方面的疲软。
拥有这样一款动力强劲的动机，就能够让飞机更大更结实，也就能够克服更大的空气阻力去尝试飞行出更快的度。而在天空之上，更快的飞行度也就意味着，飞行员可以摆脱不必要的纠缠，优先自行自己原本的任务！
是的！执行原本赋予他们的任务！王珏突然意识到自己一直在
235保密工作(2/5)