着，让人类可以飞上蓝天，让人类可以携带更多的东西飞上蓝天，让人类可以更快更稳更从容的飞上那湛蓝遥远的天空吗？可是如果只有一吨这么点儿重量，怎么够前面说的如此多的要求？
“将机翼的承重结构再加固一些……如果可能的话，和内置的油箱融合一下，在结构上互相借力不也是一个好办法吗？各个部门互相合作，在尽量降低重量提升的情况下，想办法让飞机飞起来。”为的航空工业方面的泰斗开口，用他那一贯缓慢的语气，给整件事情定下了基调。
事实上另一个设计方案已经在大明帝国的另一个飞机制造厂展开了，另一个方案因为没有原来飞机设计框架的掣肘，拿出来的设计更加符合新式飞机的基本要求——为了加固飞机机翼内的结构强度，他们在机翼翼根增加了很多支撑结构。
而为了让这些支撑不成为毫无作用的死结构，设计师们巧妙的将飞行中阻力强大的起落架，设计成了可以收纳进飞机机身的样式。这样一来新的飞机在空中受到的阻力更小，可以拥有更符合空气动力学的外形。
当然，这种飞机因为重新立项开始研，所以距离设计成功还有很长的一段时间要等。而且大明帝国的军方，哪怕是最乐观的几个飞行器设计专家，也并不认为单引擎高战斗机，可以成为未来战斗机设计的主流。
至少在现在看来，采用更保守的设计方案，成功的可能性也更大，所有负责这些项目的大明帝国工程师和军方代表们，也都更倾向于更稳妥的方案，来解决大明帝国未来空军的武器装备问题。
不过即便是保守到极致，技术的进步也让所有人振奋不已。眼前的这种飞机已经
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