以后上升做铺垫！
一些丧失主动权的细节在将来一汽奔腾带来大量盈利的情况下，都会变得无足轻重！
国企，一切以业绩和利润为重。
没有研？
不重要！
给国际车企做干儿子？乃至是孙子？
也不重要！
只要能在中国这庞大的市场创造巨大的营业额，创造巨大的利润，完成上面的业绩任务，就足够了！
这就是国企车企的现状，一汽，上汽，这么多年赚了这么多钱，研进度还不如之前一直维持生活的民营企业，原因是什么？
因为人家根本不在乎，能赚钱就行，有老百姓买就行，产品是自己的还是老外的，区别不大。
大众之前十几年高展时期，产品问题很多，在国际上名声并不是很好，除了德国本部，其他地方的市场几乎都不买账，可是就是中国人买账，而且中国诸多媒体还帮忙捂盖子，中国老百姓们根本不知道大众在国际上那几年几乎是什么好名声，如果不是中国市场支撑，早就走不下去了！
可就是这样。大众产品进入中国却是比国际上的产品更落后，更次，因为中国有官方帮忙他们捂盖子，帮他们宣传，他们在中国市场一家独大，老百姓没有其他更多的选择，在中国依旧是良心产品的代名词。
为什么？
因为，官方帮忙捂盖子，一切负面新闻，都不会被报道，都是以耐用，稳定，省油，安全等等来宣传的。
能想象到，当年一汽大众和上汽大众的产品比大众的国际产品落后至少五年，在中国销量依旧是大众的支柱，而大众集团却是
第209章 吓坏的彭友华！(2/6)