思议，因为这是截然不同的两个领域，而福叔说了一句著名的话：“造汽车有什么难？不就是四个轮子几个沙？”
然后，福叔现，汽车真不是这么简单！
日产老板也有类似的话，汽车就是在动机上装上沙！
可是日产人家是成功之后才这么说的，显得装逼。
而福叔当时说这话就显得有些外行，所以年成立吉利集团开始造车，到年下半年第一辆车才出来。
虽然过程艰难，可是福叔却是第一个国内造车的私企，可以说是他开创了一个新的汽车时代！
只可惜。
当时吉利并没有国内的造车牌照，所以造的车不能在国内销售，只能出口到海外，销往非洲，这种情况一直持续了几年，知道年才获得了国内的牌照，正式走上展道路！
直到现在，吉利已经是世界五百强企业，年营业额过两千亿的庞然大物，整个汽车产业上下游产业链完整，是国内仅有的几个能造出汽车三大件的车企，并且也是仅有的一个完全控股国外豪华汽车品牌的车企。
当年吉利收购沃尔沃可谓震惊世界，是中国车企迈向世界的第一步。
当几大国企车企巨头还躺在功劳簿上依靠外企老爷赏饭吃的时候，中国私企车企已经开始布局海外。
同时当年另一个私企车企比亚迪也开始从内燃机上走向电动车研的道路，因为他们现，在内燃机上无论如何都追赶不上欧美和日本等国际车企，而内燃机已经开始走下坡路，能源问题早就是世界性难题，那么索性不如直接开辟新的领域，实现弯道车？
然后，比亚迪就专注于汽车电池
第210章 合作伙伴，迪拜赛车(2/8)