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“驰道轨路，道广五十步，三丈而树，厚筑其外，树以青松。”</p>
历史记载的这句话便是形容战国时代卫国修筑的“驰道”、“轨路”，国君下来颁布新的令文，卫国的车子、其轮子也都非常奇特，直到枕木轨路发现前后人一直没有理会也没有想到卫国的“车同轨”其中有什么别的奥妙，只能含糊的以统治者便于巩固统治偌大的帝国来高度概括。</p>
直到发现“轨路”之后，一切都明白了，“车同轨”的这种特性，使得马车既可以在普通的马路上跑，也可以随时进入“轨路”飞驰，这是现在的铁路也没有的特点。</p>
道广五十步，厚筑其外。</p>
按道理来说卫峥没有必要下令把路建造的这么宽，实际上是因为“驰道”、和“复线轨路”并列而行，马车如有需要，可以随时上“轨路”带着重物也能飞驰，也可以随时从“轨路”上“驰道”乃至野路。</p>
毫无疑问，一旦“轨路”、“驰道”修建完成，卫国的战争成本将会相对于列国而言急剧下降，如若就事论事，枕木轨道怕火攻、腐朽等诸多问题，卫峥考虑到了这些问题，虽然有瑕疵但也在接受范围之内。</p>
卫国虽然在中原，但卫国境内的疆土仍旧到处都是森林、木材等资源，这给“轨道”提供了充足的资源基础，这意味着随时随地可以就地取材，虽然容易损坏，但同样的道理也容易修复。</p>
攻与守、防护与破坏天生
第015章秦剑驾临泾水义渠(1/5)