内6的公路，即便登6也兵力也应该在一个师团以下。
全公亭到漴缺这段海域就不同了，这里距杭州湾窄口较远，潮流为北岸贴岸流和金山深水槽潮流所控制，属于非半日浅滩型潮流，昼夜之间有两高两低潮汐现象。虽然此处海岸坡度平缓，水浅涂深，岸边还有护岸璧、鱼栅等障碍，运输船队需在距岸三四海里的地方选定泊地，但如果趁半夜涨潮时运入士兵，天亮后起进攻，就能避免登6不易的情况。日海军对我国沿海水文资料早有研究，这一点不可能不清楚。
再则是全公亭到漴缺段有三条公路一条铁路，便于日军大军往纵深推进，且我军在这一段只有第62师一个师的兵力驻守，海军又只修筑乍浦炮台，日本若要登6，假设情报未走漏，肯定会选择在这十五海里的地区登6而不是其他地方。
说到坚守时间，海军其实有不少担心的地方，但最担心的就是日军从其他海域登6后迂回包抄岸上炮台。近百年来，岸上炮台之所以失守，绝大多数是被敌军侧翼迂回，所以海军只能保证坚守一个星期。”
根据杭州湾北部海滩的情况，陈绍宽几乎指出了岸防要点，这听的常凯申几个人有喜有忧。常凯申喜的是海军早作了准备，忧的是明天日军就要登6，再布置已经来不及了。而徐永昌等人忧的是日军登6撤退不及难免被围，喜的则是时间上来不及，常凯申只能选择放弃上海，依靠海军抢出来的一个星期时间让国.军撤退至吴福线、锡澄线逐次抵抗。
“据可靠情报，日军明日就要登6了！”白崇禧深深的呼了口气，“海军务必要坚守一个星期以上，好使6军平稳撤退到吴福线。”
“
第八十六章 破产(2/7)