因为靠近波罗的海，二月的诺伊斯塔特依然寒冷，但相比前两个月，气温正在升高，白天出太阳的时候大概有三四度，晚上最冷也就是零下五六度，这比十二月大雪过膝的佛罗伦萨好多了，整洁的德国海军宿舍里，李孔荣和林准正拿着一份名单挑人。
一艘六百吨级的远洋潜艇，以德国潜艇部队的艇员编制，正常会有四位军官：即艇长、副艇长、次席值勤官以及轮机长。
艇长的责任自不必说，副艇长除了辅助艇长管理全员、艇长生病或死亡时接替指挥权外，还负责武器与观测系统的操作，因此也被称为席值勤官；而次席值勤官的职责基本与副艇长的职责相同，他的存在是使潜艇出海作战便于三班倒，艇长、副艇长、次席值勤官三人轮流执勤。当然，在交战中，艇长自然而然会接替指挥权。而轮机长，他是艇上的总工程师，负责艇上所有机械设备的维护和检修，包括动机、电机、蓄电池组等，甚至还包括潜艇在紧急状态下的自毁操作。
军官如此，士官一般分为高级军士长和军士长。高级军士长基本由四人组成：导航官、高级水手长、柴油机军士长、电机军士长，这四人负责潜艇运转的核心工作，潜艇要正常航行，这四人万不可缺；而军士长，一般有操舵手、鱼雷机械师、电机机械师、无线电操作员（兼声纳员）、水手长五个岗位，每个岗位安排两到三人轮值，人数一般在十至十五人。
除去四名军官、四名高级军士长和十至十五人的军士长，剩余的人就是水手了，他们有些负责鱼雷、有些负责甲板炮、有些负责指挥塔或者甲板警戒瞭望、有些处理潜艇内务如饮水、煮饭……，这些人虽然只是普通士兵
第二十章 点名1(1/8)