展往往会带动众多相关行业的进步，正在此时，世爵的这两兄弟察觉到了其中巨大的商机。于是，这二位决定生产汽车来满足富人们的出行需求。1900年，世爵的第一辆汽车问世，这款车搭载了当时由奔驰提供的3马力双缸发动机和5马力发动机。虽然，在当时这两个动力车型仅作为市场的试水车型，但从这一时刻开始也就正式标志着世爵正式进入汽车制造行业。
之后，世爵只用了3年时间于1903年就制造出首台量产车型spyker 60 hp，堪称当时世界汽车技术之最！与此同时，spyker 60 hp也是世界上第一辆拥有6气缸发动机和恒时四轮驱动、四轮制动的汽车。
第一次世界大战前期，民用汽车需求逐渐降低，世爵为重新打开自身销量，凭借其18hp的车型成功参加了1907年的京城到巴黎拉力赛，并获得亚军。后来还为纪念此次史诗般的比赛推出了一款名为d12 pekg-to-paris四门四座suv车型。
然而世界上没有一件绝对完美的事，这对于像世爵这样的传奇汽车品牌也不例外。
1907年的一天，世爵创始人亨德里克-杨?斯派克乘坐渡轮从英格兰返回荷兰的途中遭遇不测，整个渡轮遇到海难，船上无一人生还，德里克-杨?斯派克的死也直接导致了日后世爵公司的经营不善，1913年正式陷入财政危机，世爵公司濒临倒闭。直到1915年，一个财团将世爵品牌买下并收入荷兰飞机制造股份公司，只可惜雅各布斯?斯派克并没有加入其中，最终世爵被归于他手，重新命名为“荷兰汽车与飞机公司”，现今使用的螺旋桨车标就由
773.又有想法了(2/8)