销。
链片主要承受拉应力，而销上承受剪应力，链片与销的连接处又承受压应力，以及一定的滑动磨擦，但木制链片与铁销是肯定可以满足要求的。更为重要的是，木材容易加工，而铁销也不难制造，而且强度很容易满足要求。
还有一个问题就是棘轮装置了，也就是单向轴承，如何保证向前蹬的时候链条可以带动后轮，而链条停止传动后，后轮又不会因此而停止转动。现代自行车的棘轮装置李响是知道的，其实也不复杂，内轴承、弹簧圈、滚珠、外轴承，只是外轴承上有了单向锁止机构而已。
别看这听起来简单，但在宋朝要加工这一套轴承，别说强度能否达到，就是加工精度与工艺都是根本无法保证的，至少目前是这样。
因此李响想出了一种自制的棘轮装置，其实很简单，就是在铜制的内轴上，沿单一切线方向，每隔3度的角度，就伸出一个铜片，而外轴上每隔3度角都有对应的台阶，这样顺着转动时，铜片刚好顶在这些台阶上，便能用外轴带动内轴了，而逆转时，铜片就会被弯曲打滑，内外轴间不再有传动功能。这样，棘轮的问题也解决了。
还有就是轴承的问题。但李响略为想了一下，目前制造滚动轴承是不太可能的，虽然在更早的几百年前已有一些滚动圆柱型轴承的雏形，但都是些平板的支承件，例如浑天仪上使用的就是这种滚动轴承，但要做成圆环型滚动轴承，因为制造工艺问题，使用寿命与承载力都不如滑动轴承，因此他便选择了最容易制作的滑动轴承。至于润滑问题，李响并不担心，因为自行车本身载重量不大，马车都不存在问题，何况是自行车。
还有一
第一百五十二章 新发明(2/4)