锯床的设计是由李响参考纺车、水车、石磨等机器，以及后世的缝纫机、自行车等常见机器和一些机械知识，并与有经验的工匠商量后完成的。
因为是一次全新的设计，李响并没有把握推算出每个部件的尺寸，所以几种车床的制作，都还是离不开凑配，也就是一边做一边装一边修正。
计划中的三类锯床，已经有两台做出了全部部件，也差不多凑配完成，不过都还没有正式运转过。
听说东家要提前验收，赵大为和木匠们都紧张起来，连忙按照设计，将各个部件安装到位，又反复检查了一遍。
李响将这三台锯床命名为鲁班一号到三号，安装好的这台就是鲁班一号，采用了最简单的曲柄摇杆、大小飞轮和带式传动的结构。
说简单点，这台锯床的结构类似于自行车，曲柄摇杆相当于脚蹬，摇动时带动联结在一起的飞轮，与自行车的齿轮和链条结构不同，这里是最简单的圆轮和牛皮带。
鲁班一号充其量只是个实验品，尚不具备多少实用价值。
“东家，这个圆锯转是能转，只是能不能锯木头，尚且不知，”赵大为擦了把额头上的汗水，恭谨地说道。
“李郎，你这搞的是什么东西？”一旁的玉雅却无法看出锯床的作用，只是觉得这么大的块头，只有那么一个带锯齿的小小的半圆形金属盘，难道这也是锯子？
李响笑了笑，吩咐一旁的赵大为：“不要管了，先试试吧，找一块薄些、容易锯开的木板，放上去锯锯看。”
现场有许多木料，赵大为很快找到一块不足一指厚的木形木板，放到鲁班一号的平板上
第一百九十一章 三轮车(2/4)