出来，又是另一番感受了，忙问道：“赵大人，造一艘这样的船需要多长时间？”
赵浑道：“造一艘这样的船，大约需要两年时间。如果是战船的话，由于要安装投石机与火弩等武器，时间会更长些。不过因为大宋有多家船厂都可以造这种船，每家船厂又有多艘船同时在造，因此每年都会有近百艘这样的船下水。如果算上其它较小的各种船只，每年总共可以造出近万艘了。”
李响忙道：“赵大人说得再详细些。”
赵浑点了点头，略思路，又接着道：“大人，其实早在一百多年之前，我大宋朝的造船能力便已遥遥领先于其它国家。当时为了把大量粮食从江南经运河运往开封，朝庭曾造了大量的漕船，这种漕船的动载能力比福船要多上几倍。大宋的船只以坚固和载重量大而驰名，其之所以能够远赴重洋，抵挡深海巨浪，全赖船只设计与制造技术的改良。如今的海船以福船最佳，而福船之所以得名，也正是选用了福建盛产优质的造船木材。自从朝庭南迁之后，因为北有金国虎视眈眈，因此每年都会建造大量战船守卫大江，也就是长江了。”
李响道：“如此说来，朝庭每年建造的船只应该不在少数了。”
赵浑道：“大人说的是，朝庭每年都会造出近三千艘各类战船，当然也有一些战船从军中退出。凡在水路便利和盛产木材的地方，朝庭都会设置官方造船工厂。例如江淮四路的几家造船厂，每年能够造船两千多艘，部分造船厂规模更大，如洪洲、吉州和赣州三个造船场，各有兵卒二百余人，每天能造战船一艘。另有私人造船业也颇为达，其所用的技术并不比官方逊色，以至于有人说，官家造船不
第三百四十二章 远洋贸易(3/4)