经修好，石子已经铺设完毕，只要铺枕木和铁轨，度自然比较快。上海站的六条铁道渐渐的延伸到远方，延伸到松江府方向，最后在远方汇成一条铁道，且每天以数十米，甚至上百米的度增长和延伸。
……….
农历新年之后，开春之后不久。
张丰在热火朝天的修建自己的第一条铁路，且已经修建到了好几公里的长度，如果不是要修建多座桥梁，估计进程会更快。
这不是高标准的铁路，不能用后世铁路标准来衡量，这是一条比较简易的低铁路，再加上这一带地势平坦，不需要隧道，工程量最大的地方在于路基修建和桥梁建设，工程进展自然比较快。
不过，短短两、三个月的时间，能修建好几公里，张丰已经非常满意，另外，上海火车站的主体大楼已经修建近半，而三座站台则已经完工。
不管是站台，还是主体大楼，都用上了水泥和钢筋，质量看上去杠杠的。
蒸汽动力火车头的设计已经完成，上海机器制造局已经在开始试制，另外，宋应星已经开始勘测松江府至至常州府的铁路线勘测（沿途经过苏州府）。
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宁波造船厂。
宁波造船厂可谓是一边建造一边生产制造船只，偌大的宁波造船厂现在还未完全完工，每天起码有上千民夫在劳动。
造船厂目前一共四个船坞，有两个船坞先期完工并投入使用，另外两个船坞还未完全完工，还在进行收尾性建造。
两个先行建设完工的船坞之中，两艘大型船只已经完工，一艘三千料战船，一艘三千料运输船。
船坞
第一百三十章 来自京城的圣旨(2/6)