术五十年内都不会落后。要知道，现在在全球各国，基本上还是传统的低速列车。
别说950公里的高速铁路了，就算是现在300公里的高铁，除了国内，也没几个国家用这样的技术。连欧洲和国都没有用。
铁路总公司，贵客莱和铁路总公司的负责人正在开会。这么庞大的铁路网络建设，需要的资金是恐怖的，铁路总公司根本就没有这么多钱。
不过贵客莱却是一个钱袋子，这个钱袋子，无数国家惦记，没办法，现在有钱的是爷。贵客莱太有钱了，赚钱犹如抢钱，这些钱谁都惦记。
“各位，我们贵客莱的意见是直接用现在的高铁站点。我们对现在的高铁站点进行扩建，建立我们的专区。这样不仅节省成本，还更加方便那些人换乘……”
贵客莱的负责人笑着说，直接用现在的高铁站点，这样不仅节省成本，还方便换乘。需要专车的，直接从列车下来就可以搭乘普通高铁前往自己的目的地。
站点公用，但是线路却是独立的。线路的建设采用新材料，建设速度更快，质量也更高。
“最新消息，我国新一代超高速磁悬浮铁路技术已经成熟，第一条超高速磁悬浮铁路近日开工，我们将进入超高速铁路时代……”
新闻联播，一个新闻再次成为交代。超高速磁悬浮铁路，设计时速950公里每小时，运行时速900公里每小时。
这个速度，是现在国内高铁速度的三倍。之前乘坐普通高铁需要三个小时，现在只需要一个小时就可以到了。
这个速度快的吓人，比如燕京到羊城，之前高铁需要九个小时左右，如果是新
第478章快速时代(3/4)