命只是想象中的最佳工况，有太多的顾忌和知识点，稍微操作不仔细就会废！这就是工艺不够强的代价。
譬如后世改革开放初中期，那时的国产车辆，尤其发动机工艺缺陷很大，用是可以用的，不过对使用者的要求太高太高，好的驾驶员直接就叫技师。不夸张的说，那时期的国产发动机太娇柔了，会开和不会开的区别是：载重车辆有些两万公里就进厂大修，有些十万公里不开箱发动机。
不过工艺强到一定时就叫容错率。
有内功作为支撑，就不在需要华丽招式。于是依托改革开放四十年后的工艺，那时懂得正确操作的驾驶员不在是技术工种。哪怕你乱开，乱暴力加速，随时维持高转速，也基本不用去考虑发动机磨损的问题。
扯远了。
张子文现场听取了多方汇报后，也没什么好发表的讲话，只是舔舔嘴皮，“到了今日，感觉你们说出的东西，我听不懂的越来越多。这也好，你们青出于蓝而胜于蓝。”
全部人喊道：“没有大人领路，不会有这些。”
“这我不否认。但每人的所知有限，现在相比你们满口术语，的确是我落伍了。且我们之间的差距会越来越大，因为我没时间和精力来具体钻研这些。”
张子文当众装逼，“但我很高兴，我从来不当心教会徒弟饿死师傅，遇到持有这样心思 的师傅，我觉得把他饿死才是硬道理，因为这就是阻碍大宋前进的拦路虎。”
全体鼓掌！
张子文又道：“更多的我不说了，就是拜托你们搞快些，要尽快拿出能用的成果来。否则我有预感，我不能，他们技术和进取心还是很
第243章 功力渐进(2/3)