在设计的时候是有很多的创新的，比如，在俯仰操控上，采用了电传控制，这样取得了最好的成本和性能的折中，完全可以把配平交给电传操控来解决。
“当然，复合挂架，是一种解决问题的方案，除了这种方案之外，还有其他的，比如，我们可以采用保形油箱，把机翼内侧的挂架也解放出来，这样的话，长途奔袭的时候，就可以挂载重型武器，还能拥有足够的航程的。”
秦观说道。
更好的解决办法，就是保形油箱。
机翼内侧挂架，挂载的重量在最大的，比如，在轻巧的歼十四战机上，内侧挂架也拥有一吨的挂载量，平时的情况下，这里是挂载一千升的副油箱的，加上机腹的八百升的副油箱，整个飞机可以额外挂载两千八百升的副油箱，显著地提高留空时间。
如果把机翼内侧的挂架解放出来，那么，长途奔袭的时候，就可以提高性能了，哪怕是圣洁国有空中加油技术，比如要长途空袭白象国的境内目标，还是要战机自己飞过去的。
这种时候，保形油箱是最好的选择。
同时，这也满足圣洁国的需求，毕竟，对圣洁国来说，他们需要一款先进的战斗机，同时他们更需要一款专业的对地攻击机，雷电战机的性能，是完全符合他们需要的多功能战机。
这款战机虽然最大起飞重量还不到13吨，但是，它的最大外挂，就已经达到了4.5吨，这个数据是相当逆天的，要知道，即使是采用了两台类似的中推，米格29的外挂能力，也才仅仅有两吨而已。
现在的雷电战机，挂架不足严重限制了它的最大挂载能力，也限制了它的对
第两千二百二十五章 保形油箱(2/4)