飘的中年男子身后不停的扫视着自家的船队呢。
没错，这就是龙溪陈氏下属的海商船队，或者说海盗船队！
虽说这些福船并不是他们陈家的，但是，他们陈家却能指挥这些拥有福船的海商，让他们为自己办事。
话说大明水师舰队都没有这么多的福船，为什么一个海商豪门下属的海盗船队就有这么多巨舰呢？
这，其实也是海禁惹的祸。
自明成祖永乐朝以后，明朝的历代皇帝对付来自海上的威胁就只有一招，海盗多了，倭寇闹的凶了就实施海禁，等海面平静一点又开没堪合贸易，从没想过要主动发展水师，清剿海盗和倭寇，掌握海上的主动权。
也就是说，大明朝廷只管禁，严禁老百姓通番通倭，从不管水师的发展，而沿海的海商却通过各种手段进行走私，做独门生意，赚取巨额利润，不断发展壮大，这就造成了海盗和倭寇越禁越多，大明水师却越来越孱弱的局面。
嘉靖年间，这种情况尤其严重，在海商豪门的庇护下海商和倭寇的贸易往来越来越频繁，各地海商为了谋取暴利疯狂建造用于远洋的帆船巨舰，其规模越来越大，以致东南海域差不多都成了海盗和倭寇的海域。
大明万历年间，余姚谢氏后裔谢杰就曾在《虔台倭纂》描述海禁与东南不断发展的工商业之间的矛盾，为了生存，为了谋取暴利，东南很多商户都不约而同的选择了铤而走险，从事海上贸易，形成了当时庞大的海商利益集团。
“片板不许下海，艨艟巨舰反蔽江而来；寸货不许入番，子女玉帛恒满载而去。”
这就是嘉靖朝海禁的结果，海禁
第一卷 第一〇三章 倭寇与海盗(2/5)