铁路，毛子就会丧失对远东的控制权……
扯远了，以上这段，只是表明了交通的重要性。马林想把手伸进鲁尔区，必须打通和鲁尔区的交通线。而水路交通，是目前最合适的。
莱茵河虽然是德意志的重要河道，但其有个致命的缺点——入海口在荷兰……
只要荷兰人把入海口封锁了，内河航运就会崩溃。所以，在后世，德国人修建了很多运河，什么中德运河啊，多特蒙德—埃姆斯运河啊……当然，少不了基尔运河……这一堆的运河，把德意志北部平原地区贯通起来，连接大海，方便了煤炭和铁矿石等重要工业战略资源的运输。而且，即使到了后世，运河运输的成本，依然是低于铁路运输的，是大宗廉价货物的首选运输模式。
马林现在修的这条明斯特运河，实际上就是后世的多特蒙德—埃姆斯运河的简化版。主要是，距离缩短了，河道也窄了一点。但是，其作用都是差不多的，那就是——连接莱茵河和埃姆斯河，直通北海。而中德运河，则主要作用是，横向把埃姆斯河、威悉河和易北河连接起来，形成一个立体的水路运输网。
可以说，只要明斯特运河挖通，马林就能把手伸到莱茵河畔，并让埃姆登，成为莱茵河商船的出海口。这样一来，埃姆登的经济想不腾飞都难。
正是鉴于此，在秋收这样如此重要的时刻，马林也没有停止挖掘明斯特运河的步伐，最多让施工大军不要影响南明斯特地区的秋收而已。
因为忙于秋收，马林手下将士的功劳奖励，都没来得及统计和发放。要到秋收结束，才会重新继续战功的统计和最终奖励的问题。
因为秋收
第558章 殖民地也丰收(2/5)