世这些建材的价格，比现在国家的定价，高了成百上千倍，虽说有思想准备，悠悠还是心疼。下一次订单和姥姥嘀咕一次。
悠悠：“赔了！”
姥姥：“嗯。”
悠悠：“赔大发了！”
姥姥：“五斤铜钱够不？”
每次都是这种结果，可悠悠每次都会找姥姥墨迹。
尽管韩屯村的道路是沙灰路，经过各种重型的卡车来回碾压，也不堪重负，路面布满了沟辙，坑洼不平。
运建材的卡车连着侧翻了几次，终于引起了工作组的重视，向地委请示，给韩屯和新石庄两个村修公路。
韩屯距黄河大堤一公里，东西南北道路加上街道，总共三公里。新石庄距离韩屯一华里，加上街道才一公里。
两个村庄四公里道路，里程不多可路面宽，60米的路面除去两旁各5米的绿化带，需要硬化的路面50米。
石庙村的其他三个小村都有意见，可修路的目的是方便工厂运输，他们了解情况后，也消停了下来。
现在修路主要是靠人力，垫村台的民工又多了一项活计，帮助公路局修公路。
悠悠又多了一项见识，八十年代初修公路的场景。
路基下挖一米，最下层是三十公分的大石块，越往上石块越小，最上面是不到一公分的小石子。
石块中间的缝隙，用碎石子和水泥填实，重型碾压机不停的来回碾压，石块石子和水泥紧密的结合在一起。
路基上面是二十公分厚的柏油路面，熬制柏油全部靠人工，刺鼻的沥青味漂浮了一个多星期。
人
第579章 修路绿化(2/4)