还带着录像机，照相的撤了，周围的群众也自动的往外撤，不过也没离开太远，停在几米外，好奇的观望。他们好多人没见过录像机，对陌生的事物有着天生的抗拒。
这次有随行人员，全家照了不少合影，把几个相机里的胶卷拍光了，才算停了下来。
周围的群众看的咋舌，纷纷的议论：“这伙人可真有钱，照这么多的照片，得多少钱啊！”
志斌姥爷比其他人都兴奋，他说：“以前教学生《南京长江大桥》这篇课文，只是看着图片教学，现在亲临其境，感觉更加的震撼。”
他老人家为了教学，对这座大桥可没少费工夫，收集了好多和大桥有关的资料，今天现场教学，给孩子们上了一堂生动的语文课。
南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就，中国桥梁建设的重要里程碑，有“争气桥”之称。
南京长江大桥是双层桥，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。
下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。
大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
第851章 照相不(2/5)