集院彦吉直接跳了起来，这是赤裸裸的敲诈！2000吨近海货轮国际报价才30万美元，约合60万民元，直接报出80万不是趁火打劫是什么？永田铁山更是直接表示需要灾后重建没那么多钱，只能订购12艘。12艘肯定是不行的，考虑到日本的现实情况，经过一番讨价还价后两人答应以65万的价格三年内订购44艘，换取杨秋不公布屠杀朝鲜人的消息，并表示这已经是日本的极限。
造船这年头是利润极高的产业，2000吨货轮即使按照美国的报价，每艘也有近10万元的利润。民国人工成本价格更低，所以44艘可以为新生的国内造船厂带来丰厚收益，这些订单后来全都交给了汉口、浙江、大连等二线船厂，不仅帮助民营船厂迅速成长，还锻炼了制造能力。至于日本海运业的恢复杨秋却不担心，2000吨的小船连跑南洋都显得不足。
至于朝鲜他们只是换取千万订单的筹码而已。
这恐怕是日本外交史上最灰色的一段时间，地震让整个日本都抬不起头。在会谈结束后南京总统府召开的新闻发布会上，伊集院彦吉最终低下头颅，宣读日本天皇支持中国获得苏门答腊油田的声明，并宣布为更好的为救灾服务，一口气向中国订购44艘近海货轮。拿到大合同又在油田问题上得到日本支持后，中国政府也重申了中日友好，并且向日本提供100万民元现钞和1000吨大米的援助，至于日本提出的医疗队和药品被以中国自身灾害不断，需求紧缺为由拒绝了。
1000吨大米对灾后的日本完全是杯水车薪，至于100万民元现钞除了能买民国的产品，还能用到哪里去呢？
得到日本支持后，杨秋以
第五七三章 追逐和趁火打劫(10/11)