时7天7夜。此后又从庙街出发，沿环中国铁路北线（原西伯利亚东线）抵达阿拉木图，最后从阿拉木图坐汽车横穿乌鲁木齐抵达嘉峪关，搭乘刚刚通车的陇海线中段（许昌至嘉峪关）至许昌，又从许昌换津浦线回到南京。
仅算运输时间，共耗时22天，视察总耗时56天，总里程14353公里，其中铁路占11399公里。
这一圈下来既有兴奋也有感慨，更有认同和困难。全国上下几乎所有报纸都参与了此次活动，军方更是开放长波电台全天候供记者使用。通过他们的笔，生活在内地的人终于对祖国疆域有了大概认识，也知道了在国家建设和强大的道路上有多少困难险阻。
回到南京后黎元洪的兴奋劲还没过去，所以听说杨秋宁愿白送也要得到的自动化流水线已经抵达武汉，就干脆拉着他来汉口继续看“西洋镜”。恰好杨秋这段时间都在汉阳国防大学编撰《国家战争》一书，又借此机会亲自给调回来高级参谋和军官讲解新军事革命的重要性，分析战略战术，所以杨度也正想借机来看看，是什么事情能让杨秋忙这么久。
此时的武汉无疑是扬子江流域最受关注的城市，桥梁通车后人员来往更加便利，繁华程度堪比上海。作为全国最早的工业城市之一，武汉已经拥有包括汉阳工业集团和湖北钢铁公司在内的数家超大型集团企业，英美等合资企业73家、国内私营企业1131家，各类大学技校17家。从高端军工、发动机、汽车制造到低端纺织成衣应有尽有，年产值高达25亿元，占全省国民产值的一半还多。据1923年度财政分析，湖北省是全国首个基本摆脱农业为支柱财政结构的省份，与上海、重庆两个大直
第五七九章 杨秋的心思(5/9)