看到后才明白英国错过了一些东西。昔日无法停靠万吨轮的天津港已经大变样，延伸而出的深水码头上一艘艘万吨轮紧密排列。道路上已经见不到牛马畜力，取而代之最多各式各样的车辆。城市轻轨发出叮叮铛铛的声响，靓丽的色彩出现在街头巷尾，整个城市都充满了活力。
相比第一眼的感官，码头上来迎接的人群却让这位外相嘴角不自然的猛抽两下。
没有仪仗队，没有隆重的欢迎仪式，除了代表北京政府来迎接的杨度外，只有英国大使兰普生和他的好朋友美国驻华大使纳尔逊詹森。这种格外失礼的行为就像现在的中英关系，冰冷且互相漠视。
“很抱歉外相先生。总理临时有事离不开，顾部长又在利雅得找不到回来的船，只好派我这个闲人来，还请多多包涵。”杨度的话语还是那么犀利，尤其是顾部长找不到船这句话，根本就是在指责英国封锁中国船只通过波斯湾的行径。
亨德森听说过这位对杨秋帮助很大的部长，对他犀利的言辞也有些惊讶。忽然间他发现，20年的独揽大权后，这个国家已经彻彻底底烙上了杨秋的性格，无论是城市发展还是远处人们的发型衣着，无论是政府处事原则还是这位杨度先生的言辞！
当一个国家对外只有一种声音时，这个国家是格外可怕的。
即使上了车，这个想法也让亨德森不禁对此行多了些担忧。人已经放了，船也离开了，现在最棘手的问题是如何取信杨秋！如果无法找到切实有效的办法，那么沙特危机就不会结束，印度同样不会结束。共同管辖海峡？这可不行！马六甲和霍尔木兹海峡是英国的命根子，没有这两条海峡就无从谈控制印度。让中国海
第682章 沙特建国（十四）(4/6)