家都开始超负荷运转。沿海大大小小的船厂内已经看不到在建的民用船只，标准化货轮、各式各样的军舰、登陆舰，还有各式各样的标准零件。内地工厂也全部转入战时体制，全政府还以国家的名义登报招募有资质和能力的家庭，只要能获得评估通过，就会免费提供机床和原材料。
这些家庭作坊虽然不大，产品也都是简单的标准化零件，但架不住数量多。截止1939年7月底，全国得到国家评估通过的家庭小工厂有47万家，生产5.56万种标准化零件，从飞机用的钝头铆钉、铝饭盒、枪支瞄准镜甚至生铁铸造的炸弹弹壳等等应有尽有。从1923年开始强制推广的全国标准化建设终于展现出无与伦比的威力，虽然还达不到美国自由轮那种变态速度，但民国战时标准轮的时间同样从一年压缩到七个月。
这些全都是在国家工业建设初期，就强制推行标准化带来的好处。
根据政府计划，到1941年全国此类战时应急家庭作坊要达到135万，总涉及工人1千万。这些家庭作坊看似效率低下，但却是彻底实现国家工业化的必须道路。杨秋签署的《军事总产计划书》确保价格和数量后，家庭作坊也不用再担心利润，这样等到战争结束，尝到甜头的他们就会逐步依靠机器生活，即使不依靠也会走入工厂，而不会再世世代代靠土地生活。别小看这种改变，或许战后在他们中间，就会诞生大量的民营企业和新兴技术企业，还会带动身边的亲戚朋友逐步加入到工业中。等到他们战后投入工业洪流，中国也就真正地迈入了工业国家。
但这也带来了问题，那就是对物流的要求。
就比如面前的包头钢铁集团，它是
第793章 战波斯（三）(4/6)